说到刹车，可是门技术活，开车假如学会不好刹车，十分危险。老司机常说，看一个人能把车开成如何，就他刹车已经足够。事实上，大家的驾校学的刹车办法，只不过“皮毛”，刹车并不像你想象的那样简单。

刹车分为脚刹和手刹：

制动踏板就是俗话说的踩刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。它有哪些用途是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

驻车制动器，一般是指机动车安装的手工刹车，简称手刹，在汽车停稳后用于稳定汽车，防止汽车在斜坡路面停车时因为溜车导致事故。

脚刹篇

1、刹车不要过猛

驾驶的舒适度和刹车的运用有非常大关系。

刹车的时候，不要一下过猛，要熟知刹车的步伐，对驾驶路况要有一个预判，慢慢使汽车停下来。

常常猛踩刹车，坐在车内的人比较容易“刹”晕了。

2、紧急状况下一脚踩死

不要担忧其他，如有紧急状况，直接一脚踩死！不要留余量。

由于目前的汽车都装有ABS，只须你重刹车，ABS介入后就是达到了最佳的刹车成效了，也是该车的刹车极限了。

所以遇见紧急状况，绝对不能犹豫，一脚刹车到底！这才是正确的做法。

3、不要迷信点刹

一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”：以尽可能快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，这样往复。如此持续循环刹车再松开可以预防汽车失去控制或翻车。

但不能忽视的一个问题就是，目前的汽车都配有ABS系统。

ABS在车轮抱死的状况下会自动释放刹车（1秒60-120次），事实上已经达到变滚边滑的点刹。

在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余，只能增加刹车距离。

4、刹车要带离合吗？

对于开手工挡的车，有人觉得刹车前应先踩离合器踏板，切断动力，再踩刹车会更有效，这是不对的。

由于踩下离合器，发动机转速飞速减少到怠速状况，刹车泵里的重压就随之降低，再加上先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵阻力，缺少发动机制动，惯性变大，如此，就致使刹车距离会变长，增加安全隐患。

但若是在紧急状况下，需急刹车时，可直接将离合和刹车同时踩下去，如此才能确保安全。

手刹篇

1、防止坡度上长期停车

刹用户要应用与停车、预防斜坡溜车。

但长期用手刹会使钢丝产生塑性变形，因为这种变形是不可恢复的，长期用会减少功用，手刹的行程也会增加，所以应该尽可能防止斜坡上停车。

斜坡上停车必须要拉手刹，若是长期停放，可以在汽车轮胎下垫上一些砖头之类的物品。

2、手刹不肯定非得拉满

当然，假如你车子停在比较陡的坡上，就要拉满手刹了，但其余状况拉到7到8收获好了。

由于手刹的用法寿命，而且手刹拉线多度拉伸会非常快变形，致使制动成效减弱。